Lepri e lumache

Indubbiamente la Freccia d’Argento è un treno velocissimo che da Venezia a Roma consente delle performance straordinarie: circa tre ore e mezza fino alla Capitale, mezz’ora da Firenze a Bologna e così via… Le più importanti stazioni ferroviarie italiane sono collegate fra loro da questi siluri ormai concorrenziali con le stesse tratte aeree.
Qual’è il problema? Il problema è duplice: da una parte le città fuori dalla rete sono sempre più isolate, dall’altra i cittadini che non si possono permettere i costi dei treni super-veloci devono accontentarsi di viaggiare impiegando tempi biblici su carrozze spesso fatiscenti. Naturalmente ci si riferisce a tragitti di medio e lungo corso: ancor più grama è la situazione dei treni regionali che mettono ogni giorno a dura prova la pazienza e la sensibilità dei passeggeri pendolari: carrozze sovraffollate, pulizia che lascia alquanto a desiderare, puntualissimi ritardi, coincidenze perse, cancellazioni senza preavviso e quant’altro.
Padova, Bologna e Firenze interrompono per qualche minuto la corsa delle “Frecce”; Padova, Terme Euganee, Monselice, Rovigo, Ferrara, Bologna, Prato, Firenze, Arezzo, Terontola, Chiusi, Orvieto, Orte sono invece le tappe dell’antico Intercity, spesso costretto a fermarsi nei campi per i sorpassi dei campioni dell’Alta Velocità.
Insomma, c’è chi può chi non può e chi stenta: può chi ha soldi e viaggia con il vento del business; non può chi ha pochi soldi e si deve accontentare di ciò che passa il sempre più magro convento; stenta chi vive dalle nostre parti che se non vuole utilizzare l’automobile impiega più tempo ad arrivare fino a Venezia (circa 120 Km) di quanto occorre per raggiungere da Mestre Firenze! (circa doppia distanza). Che ci sia qualcosa che non va?